点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前(mùqián)唯一实现海河联运的主要航道，正从“试水(shìshuǐ)通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通(liántōng)省会、贯通鲁中、服务我省中部工业走廊的陆海新通道，已(yǐ)成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读(jiědú)它的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运“强引擎(yǐnqíng)”

　　01 货源挖掘：构建产业(chǎnyè)“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业(gōngyè)企业，精准掌握沿线及腹地(fùdì)货种、货量、流向。

　　对内：深度调研全市2807家规(jiāguī)上工业企业，锁定(suǒdìng)345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家(jiā)货主及物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海国际(guójì)物流等15家企业(qǐyè)入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策(zhèngcè)赋能：激发市场活力

　　省级奖补(jiǎngbǔ)“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费(guòzháfèi)全额奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨(dūn)

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博(zībó)港：3万元/航次

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱重箱(zhòngxiāng)奖补：按25元/标箱

　　市级奖补“靶向(bǎxiàng)发力”

　　对稳定运营超50次且每次(měicì)不小于船舶载货定额的(de)20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年(nián)，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士(xiǎotiēshì)：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省(huòshěng)补贴1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流(wùliú)通道

　　自(zì)2024年(nián)2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石(fāngjiěshí)、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工(língōng)重机、中车山东风电有限公司等企业(qǐyè)对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港(hǎigǎng)实现互联互通(hùliánhùtōng)，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批(shěnpī)及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效(gāoxiào)“一张网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省(shāndōngshěng)小清河交通管理办法》，为航道畅通和航运安全(ānquán)提供制度保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理(guǎnlǐ)职责分工的(de)通知》，建立高效协同管理机制。

　　制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应(xiǎngyìng)迅速”的安全应急体系(tǐxì)。

　　智慧监管(jiānguǎn)，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)智慧管理平台，实现动态监测、态势(tàishì)评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化(huà)、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域(qūyù)监控全覆盖(fùgài)。

　　安全(ānquán)护航，筑牢防线

　　指导(zhǐdǎo)港口、航道企业(qǐyè)建立安全体系、应急演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备2000吨级船舶安全通行条件，可实现(shíxiàn)三种(sānzhǒng)运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足(mǎnzú)通航条件的海船，可从事沿海港口至小清河(xiǎoqīnghé)内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的(de)河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口(hékǒu)中转港之间通行，货物(huòwù)在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶(dǐng)推+内河拖带”的驳船运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载(dàozài)，可(kě)实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)