西藏外贸跑出加速度

“查验场启用后，货物当天就(jiù)能完成转关(zhuǎnguān)，物流成本大幅(dàfú)降低！”小元（日喀则(rìkāzé)）实业有限公司负责人喻为(yùwèi)的切身感受正是自治区商务厅创新外贸发展模式的生动注脚。为响应国家“一带一路”倡议，自治区商务厅统筹1.63亿元专项资金，精准(jīngzhǔn)投入日喀则国际陆地港建设，建成了集报关、查验、转运、装卸、存储、集拼等多功能于一体的现代化出口货物查验场。

自治区商务厅口岸(kǒuàn)处工作人员顾培向介绍：“我区立足独特的边境口岸资源优势，创新实施(shíshī)‘区岸(qūàn)联动、一次报关、口岸直通’的发展模式，已在日喀则陆地港成功落地。”这(zhè)一系列(yīxìliè)举措不仅提升了贸易效率，推动了区域经济的繁荣发展，更为高原经济高质量发展注入了强大动力。

图为通关查验车辆依照(yīzhào)海关监管指令开展查验作业。

“传统(chuántǒng)查验模式下，货物通关(tōngguān)耗时久、成本高，企业常(cháng)面临效率与资金的双重压力(yālì)。”日喀则市商务局口岸(kǒuàn)科（外贸科）负责人李春说，“查验场于去年8月1日正式封关启用后通过构建一站式出口货物查验、倒装服务平台(fúwùpíngtái)，单日可保障300辆出口货物车辆查验业务。”截至目前，已累计通关查验60票货物，货品涵盖新能源车及日用百货，货值(huòzhí)达6600.02万元，货重1022.09吨。过去分散查验的难题彻底得到解决，外贸企业的时间和资金成本显著降低。

在喜马拉雅山脉南麓的(de)中尼边境，吉隆口岸作为西藏对外开放的前沿窗口，承载着贸易往来的重任。在自治区商务厅的统筹指导(zhǐdǎo)下，吉隆海关紧贴国产新能源汽车“出海”需求，设立了国产新能源汽车出口申报窗口。通过推行“提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式查验”等便利化(biànlìhuà)措施，同时依托拉萨综合保税区，创新采用(cǎiyòng)“一票多车”报关模式和“一次查验、口岸直通”通关(tōngguān)模式，大幅压缩通关时间、降低企业(qǐyè)成本，让国产新能源汽车得以更(gèng)高效地驶向国际市场。

图为首趟新能源班列在日喀则国际陆地(lùdì)港出口货物查验场通关。

2024年，吉隆、樟木口岸通关出口新能源汽车达11718辆，今年一季度出口量也(yě)达到2842辆，西藏已(yǐ)成为我国对尼新能源汽车出口的(de)主要通道。

在(zài)积极(jījí)推进陆地港建设的同时，南亚班列公铁联运也迎来了新(xīn)突破。“看着班列满载货物平稳驶出，我们对未来充满信心。”长期参与班列运营(yùnyíng)的工作人员感慨道。截至目前，南亚班列已累计开行5列，运载货值达1.24亿元的新能源汽车、日用百货等，逐渐成为连接内外的重要贸易(màoyì)纽带。一列(yīliè)列呼啸而过的南亚班列，承载的不仅仅是商品更是西藏外贸发展的新希望。

随着拉萨(lāsà)贡嘎国际机场国际货站的(de)正式投运，西藏“空陆双枢纽”现代物流体系成型。4月27日，首批搭载74件跨境电商货物的航班，通过国际货场查验顺利进入拉萨综合(zōnghé)保税区，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”的全新(xīn)通关模式，我区依托“区岸联动”机制，加强与拉萨综合保税区的协作(xiézuò)，大力推动跨境电商新业态新模式发展，为(wèi)跨境电商企业提供了更为高效便捷的服务。

图为通关查验(cháyàn)车辆正在前往监管区域进行查验。

通过创新“区岸联动”发展模式，我区在陆地港建设、口岸贸易、航空物流等多(duō)领域协同发力，不仅优化了贸易通关流程，降低了企业成本，还为高原经济(jīngjì)高质量发展开辟了新路径。这条高原经济高质量发展的新路子(xīnlùzi)，正越走越宽(kuān)、越走越稳，打造我国面向南亚开放的重要门户(ménhù)和经贸合作新高地。

（图片由(yóu)受访者提供）